Рекомендації щодо вибору мастила для дизель-генераторів
Основна умова забезпечення заявленого моторесурсу дизеля дизель-генератора — це використання імпортних моторних масел та лише відомих фірм-виробників. Фірма рекомендує використовувати для своїх дизелів мінеральні моторні мастила.
Якість всіх мастильних моторних масел і область їх застосування можна визначити за основною міжнародною класифікацією АРІ (Американського Інституту Нафти). Область застосування масел визначається першою літерою класифікації API «S» або «C», де «S» - відноситься до бензинових двигунів внутрішнього згоряння, а «C» - до дизельних двигунів.
Для дизельних двигунів внутрішнього згоряння класифікація API має наступний ряд якості, що визначається спеціальними добавками СА, СВ, СС, CD, CD-11, CE і CF-4.< /p>
Кожна наступна літера англійського алфавіту за літерою «C» відображає поліпшення споживчої якості моторного мастила, тому мастила класифікацій СА, СВ , СС — є найнижчими і не рекомендуються до використання. Цифра 11 після букв CD означає, що масло призначене для двотактних дизелів, цифра 4 після букв CF — що масло призначене для чотиритактних дизелів.
Рекомендованими моторними мастилами за класифікацією API є CD, CE, CF-4. При виборі мастила слід мати на увазі, що те саме моторне мастило за класифікацією API може бути призначене одночасно для бензинових і дизельних двигунів внутрішнього згоряння, наприклад, API SG/CD.
Іншим, крім якості та сфери застосування, важливим показником моторного мастила, яке потрібно враховувати при його виборі, є в'язкість масла. В'язкість моторного мастила зменшується зі збільшенням її температури. Для наведених вище марок моторних масел - це крутопадаюча крива, внаслідок якої взимку утруднений запуск дизеля через дуже високу в'язкість масла, а влітку в жарку погоду погіршується якість мастила вузлів через малу в'язкість, посилюється його випаровування в циліндрах та окислення. Ідеальною є таке моторне мастилол, в'язкість якого не змінюється у всьому діапазоні навколишньої температури повітря в літній та в зимовий періоди. Мається на увазі, що температура повітря безпосередньо впливає на робочу температуру моторного масла. Шляхом внесення спеціальних добавок у моторне масло вдається зберегти його необхідну в'язкість у певних температурних діапазонах навколишнього повітря.
|
Міжнародною класифікацією моторних масел по в'язкості є класифікація SAE (Товариства Автомобільних Інженерів). Діапазони застосування моторних масел за SAE при різних температурах навколишнього повітря наведені вище на малюнку, де буква W означає, що моторне масло є зимовим (winter).
З малюнка видно, що моторні мастила за в'язкістю бувають наступних видів:
Сезонні. Наприклад, зимове — SAE OW, призначене для експлуатації взимку при температурах навколишнього повітря від -30°С до 0°С. Літні — SAE20, SAE30, SAE40 зі своїми робочими температурними діапазонами навколишнього повітря.
Всесезонні — SAE SW20, SAE 10W30, SAE 15W40 , SAE 20W50, призначені для цілорічного використання.
Для того, щоб унеможливити підробку моторного масла Американський Інститут Нафти розробив спеціальний символ сертифікату, наявність якого обов'язкова на великих ємностях з моторним мастилом (наприклад, на бочках).